Wenn Steine, Wurzeln und Motorräder wieder Freunde werden … Am 16. und 17. Mai 2026 lädt der MSC Röhrnbach wieder zum ADAC Bayerwald Trial nach Reisersberg ein. Auf dem Gelände rund um die bekannte Motocrossstrecke warten die Läufe 7 und 8 zum Trial Alpenpokal sowie zur südbayerischen ADAC Trial-Meisterschaft. Zwischen Wald, Wurzeln, Steinen und jeder Menge bayerischem Geländecharme geht es für die Fahrerinnen und Fahrer nicht um Höchstgeschwindigkeit, sondern vielmehr um Balance, Gefühl und manchmal auch darum, den berühmten „einen Fuß zu viel“ zu vermeiden.  Zuschauer dürfen sich auf spannende Natursektionen, spektakuläre Fahrmanöver und die ein oder andere kreative Linienwahl freuen. Das Gelände in Reisersberg ist längst kein Geheimtipp mehr und vielen noch bestens von deutschen Jugendmeisterschaften und Läufen zur Deutschen Meisterschaft bekannt. Beste Voraussetzungen also für ein sportliches und unterhaltsames Trial-Wochenende im Bayerischen Wald. Der MSC Röhrnbach freut sich auf zahlreiche Teilnehmer aus ganz Südbayern, viele Zuschauer und natürlich auf zwei Tage voller Trialsport, Benzingespräche und kontrolliertem Chaos zwischen den Sektionen.

Deutsche Trial-Meisterschaft 2026, Läufe 1 & 2 in Schwemmlitz Sonne, Sand und satte Sektionen – der Saisonauftakt der Deutschen Trial-Meisterschaft beim MSC Ebstorf hatte alles, was das Trial-Herz höherschlagen lässt. Oder anders gesagt: ein Wochenende wie gemacht für Balancekünstler, Kupplungsakrobaten und all jene, die wissen, dass ein „Sandkasten“ auch verdammt ernst sein kann. Und ja – ein kleiner Wermutstropfen schwingt mit: Die Meisterschaft wird in diesem Jahr lediglich an zwei Wochenenden plus Finaltag ausgetragen. Für eine Sportart, die von Präzision, Leidenschaft und vor allem Fahrpraxis lebt, ist das… sagen wir es vorsichtig: ausbaufähig. Umso mehr wurde der Auftakt genossen – mit einem Augenzwinkern im Gesicht und ordentlich Druck auf dem Hinterrad. Sandkasten deluxe – aber bitte mit Anspruch Das Gelände in Schwemmlitz, im Süden gern liebevoll als „Sandkasten-Spielplatz“ bezeichnet, zeigte sich von seiner anspruchsvollsten Seite: sandige Hänge, gespickt mit künstlichen Hindernissen, runde Kullersteine, massive Bahnschwellen und Stufen in allen erdenklichen Varianten. Kurz gesagt: Alles, was man braucht, um sich festzufahren – oder eben glänzen zu können. Südbayern mischt (wieder) mit Besonders erfreulich: In diesem Jahr sind wieder mehrere Fahrer aus Südbayern am Start – und das nicht nur als Mitfahrer, sondern als ernstzunehmende Konkurrenz. In der Königsklasse (Klasse 1) gingen mit Marco Lauri und Quirin Allgaier zwei Fahrer ins Rennen, die eindrucksvoll bewiesen, dass sie in der deutschen Spitze mithalten können. Beide belegten sowohl am Samstag als auch am Sonntag die Plätze 8 und 10 – konstant stark und mit klarer Perspektive nach vorne. Starker Nachwuchs und echte Siegfahrer In der Klasse 2 wurde es aus südbayerischer Sicht richtig spannend: Allen voran Tobias Janitschke, der am Samstag den Sieg einfuhr – und am Sonntag denkbar knapp mit nur einem Punkt Rückstand Zweiter wurde. Ein Auftakt nach Maß. Unterstützt wurde er von Nino Stadler (Platz 8 am Sonntag) und Josef Lehn (Platz 5 am Sonntag), die das starke Mannschaftsergebnis komplettierten. Klasse 1 bei den Damen Ein weiteres Highlight: die Deutsche Damen-Trial-Meisterschaft. Hier zeigte Magdalena Hübner eine beeindruckende Leistung. Nach Platz 5 am Samstag steigerte sie sich am Sonntag auf Rang 4 – ein klares Signal, dass hier noch einiges kommen wird. Breite Aufstellung in weiteren Klassen Auch in Klasse 3 waren mit Valentin Mischler, Luca Uhlig und Benedikt Rieger südbayerische Fahrer vertreten. Im Seniorenbereich hielten Alois Thoma (Senioren-Pokal) und Oliver Wengler (Ü50) die Fahne hoch – Erfahrung trifft hier bekanntlich auf Nervenstärke. Sonne, Streams und saubere Linien Bei bestem Wetter – Sonnenschein, trockene Bedingungen, perfekte Sicht – wurden drei Runden à zehn Sektionen gefahren. Neu und durchaus gelungen: erste Einblicke per Livestream, die den Fans auch aus der Ferne einen Eindruck vom Geschehen ermöglichten. Zwischenstand mit Perspektive Nach den ersten beiden Läufen ergibt sich folgendes Bild aus südbayerischer Sicht: Klasse 1: Marco Lauri (Platz 9 gesamt), Quirin Allgaier (Platz 10) Klasse 2: Tobias Janitschke führt die Meisterschaft an, Nino Stadler auf Platz 4, Josef Lehn auf Platz 6 Damen: Magdalena Hubner aktuell auf Rang 4 Senioren: Alois Thoma auf einem starken zweiten Platz Und jetzt? Warten. Leider. So viel Schwung – und jetzt heißt es erstmal: Pause. Die Meisterschaft geht erst im Oktober weiter, wenn beim MSC Osnabrücker am Piesberg die nächsten Läufe anstehen. Bis dahin bleibt Zeit zum Trainieren, Schrauben.................. Eines ist aber sicher: Die südbayerischen Fahrer haben eindrucksvoll gezeigt, dass sie nicht nur dabei sind – sondern mittendrin. Und das macht Lust auf mehr.

Der "Wasserträgerrucksack" Ich packe meinen Rucksack… und nehme mit… …Wasser. Also… irgendwann war da mal welches drin. Denn wer glaubt, ein Wasserträger beim Motorradtrial trägt einfach nur eine Flasche spazieren, der glaubt vermutlich auch, dass Kabelbinder nur für Kabel sind. Dieser Rucksack ist kein Gepäckstück - Er ist ein Statement. - Ein Lebensstil. - Und manchmal auch der Grund, warum man schief läuft. Von außen: sportlich. Von innen: chaotisch organisiert. Da gibt es zwei grundsätzliche Typen: Typ 1 – „Passt schon“ Eine Flasche, vielleicht ein Riegel, optimistische Grundeinstellung. Werkzeug? „Brauchen wir nicht.“ Erste Hilfe? „Wird schon nichts passieren.“ Selbstvertrauen? 110 %. Typ 2 – „Man weiß ja nie“ Diese Wasserträger könnten theoretisch ein Motorrad komplett neu aufbauen – mitten im Wald, bei Regen, rückwärts. Im Rucksack: Werkzeug, Ersatzteile, Verbandszeug, Snacks, Tape, Kabelbinder, Multitool, Handschuhe, und Dinge, die vermutlich aus Versehen seit drei Veranstaltungen mitreisen. Und ganz unten, gut geschützt… eine leicht beleidigte Wasserflasche. Denn die Wahrheit ist: Ein Wasserträger ist vieles – aber selten nur Wasserträger. Er ist derjenige, der dann da ist, wenn’s irgendwo „klack“ macht. Der, der mit ruhiger Stimme sagt: „Schau ma mal.“ Und der gleichzeitig hofft, dass das Problem lösbar ist… mit genau dem Zeug, das er gerade dabeihat. Was in den Rucksack gehört? Das lässt sich ungefähr so genau definieren wie das Wetter am Renntag. Es kommt drauf an: Streckenlänge, Entfernung zum Fahrerlager, Veranstaltungsgröße – und natürlich das Motorrad. Denn während der eine ohne Zündkerze verloren ist, bringt sie beim nächsten mit seinem Elekrto Motorrad exakt gar nichts – außer zusätzliches Gewicht und die Frage: „Warum hab ich das eigentlich eingepackt?“ Die ehrliche Antwort ist: Weil man es einmal gebraucht hätte. Und genau daraus entsteht er – der legendäre Wasserträger-Rucksack. Nicht durch eine Checkliste. Sondern durch Erfahrung, Bauchgefühl und ein bisschen „lieber dabei haben“. Und irgendwann erreicht man den Punkt, an dem man sagt: „Ich hab alles dabei.“ …und dann braucht man genau das eine Teil, das zuhause liegt. Aber genau das gehört dazu. Also: Ich packe meinen Rucksack… und nehme mit… ein bisschen Chaos, eine Menge Erfahrung und die feste Überzeugung, dass es schon irgendwie klappt. In diesem Sinne: Viel Spaß beim Wasserträgern – und denkt dran: Wenn der Rucksack schwer ist, macht ihr wahrscheinlich alles richtig

MSC Steingaden liefert Trial-Action zwischen Sonnencreme und Regenjacke Was für ein Tag beim MSC Steingaden! Der heutige Wertungslauf zum Trial Alpenpokal und zur ADAC Trial-Meisterschaft 2026 hatte alles zu bieten, was das Trial-Herz begehrt – und noch ein bisschen mehr… vor allem wettertechnisch. Gut 70 Starter machten sich hochmotiviert daran, die sieben Sektionen zu bezwingen – und das Ganze gleich dreimal, weil einmal ja bekanntlich nur zum Warmwerden ist.  Die Sektionen selbst präsentierten sich in Bestform: technisch anspruchsvoll, abwechslungsreich und spätestens nach Runde zwei auch mit eingebautem Überraschungseffekt. Denn – wie könnte es anders sein – das Wetter hatte wieder seinen ganz eigenen Masterplan. Nach einem Samstag wie aus dem Bilderbuch (Sonne, frühsommerlich, fast schon verdächtig perfekt) zeigte der Sonntag eindrucksvoll die komplette Palette: von kurzen Sonnenfenstern über sanften Nieselregen bis hin zu Starkregen, Sturmböen und Gewittern war wirklich alles dabei. Wer also ohne Regenjacke angereist war, durfte spätestens zur dritten Runde improvisieren. Die Sektionen? Nun ja, sagen wir mal so: Sie entwickelten mit jeder Wetterkapriole ihren ganz eigenen Charakter. Grip war zeitweise eher ein Gerücht, Linien wurden kreativ neu interpretiert und der Schwierigkeitsgrad bekam ein dynamisches Update – inklusive entsprechend lebhafter Punktezettel. Doch genau hier zeigte sich, wer nicht nur fahren, sondern auch denken (und rutschen) kann. Einige Teilnehmer ließen sich davon nicht beeindrucken und zeigten beeindruckende Leistungen – ganz nach dem Motto: „Wenn’s einfach wäre, wär’s ja kein Trial.“ Mit dem heutigen Lauf ist nun das erste Drittel der Meisterschaft geschafft. Zeit, kurz durchzuatmen, die nassen Stiefel zu trocknen und vielleicht das eine oder andere Matsch-Erlebnis zu verarbeiten. Weiter geht’s dann im Mai – hoffentlich mit etwas weniger Drama von oben – bei den Läufen 7 und 8 beim MSC Röhrnbach im Bayerischen Wald. Aber wer weiß… vielleicht hat Petrus ja schon wieder neue Ideen. Bis dahin: Lenker festhalten, Blick nach vorne – und Regenjacke nicht vergessen! MSC Steingarten - Samstag Was für ein gelungenes Trial beim MSC Steingaden! Beim fünften Lauf des Trial Alpenpokal- und Südbayerischen ADAC-Trial Meisterschaft in Steingaden präsentierte sich das Gelände von seiner besten Seite: strahlender Sonnenschein, trockene Sektionen und perfektes Trialwetter. Entsprechend motiviert gingen 83 Fahrerinnen und Fahrer an den Start. Die Sektionen – geprägt von Baumstämmen, Steinen und einigen Hangpassagen mit Wurzeln – waren liebevoll aufgebaut und eher auf der leichteren Seite gesteckt. Doch auch ohne extreme Schwierigkeiten blieb es spannend bis zum Schluss: Keine Punktgleichheiten, kein Stechen – die Entscheidungen fielen klar, aber hart erarbeitet. In der Klasse 2 sicherte sich Tobias Janitschke vom AC Garmisch-Partenkirchen mit nur einem Strafpunkt den Tagessieg. Ebenso souverän gewann Markus Kipp die Klasse 3 (1 Punkt) vor Luca Ulrich (2 Punkte). In der Klasse 4 setzte sich Clemens Beuting an die Spitze, gefolgt von Felix Müller. Die Klasse 6 gewann Felicia Loibl vor Toni Loibl mit einem bzw. zwei Strafpunkten. In der Automatikklasse glänzte Julian Brey mit einer fehlerfreien Leistung und null Strafpunkten, dicht gefolgt von Ben Miller. Bei den Senioren zeigte Oliver Wendler Nervenstärke und setzte sich mit 12 Strafpunkten vor Klaus Fritsch durch. Ein rundum gelungener Veranstaltungstag mit vielen starken Leistungen, fairen Wettkämpfen und bester Stimmung im Fahrerlager. Für den morgigen Tag ist allerdings Regen angekündigt – und damit werden die Sektionen in Steingaden mit Sicherheit deutlich selektiver und anspruchsvoller. Doch genau das macht den Reiz aus: Die Fahrerinnen und Fahrer werden auch morgen wieder alles geben. Glückwunsch an alle Siegerinnen und Sieger – und ein großes Dankeschön an den MSC Steingarten für diese tolle Veranstaltung!

Am 18. und 19. April heißt es beim MSC Steingaden wieder: Balance, Technik und Nervenstärke! Mit den Läufen 5 und 6 zum Trial Alpenpokal 2026 sowie zur südbayerischen ADAC Trial-Meisterschaft geht die Saison in die nächste heiße Phase.  Gefahren wird auf dem Gelände rund um die Kart-Slalom-Fläche und am Hang daneben – genau dort, wo aktuell an knackigen Sektionen gebaut wird. Sieben Sektionen, drei Runden – das bedeutet volle Konzentration und keine Fehler, wenn man vorne mitfahren will. Rund 100 Fahrer aus ganz Südbayern werden erwartet und sorgen für ordentlich Action. Und: Mit diesen beiden Läufen ist bereits das erste Drittel der Saison geschafft – die Richtung ist vorgegeben, jetzt zählt jeder Punkt! Das Wetter? Sieht aktuell gut aus – trocken ist angesagt. Aber nach den bisherigen Veranstaltungen wissen wir: Von strahlendem Sonnenschein bis Schnee ist alles möglich. Spannung also nicht nur auf den Sektionen garantiert. Freut euch auf packende Wettkämpfe, starke Fahrer und hochwertigen Trialsport. Der MSC Steingaden freut sich auf viele Zuschauer, eine volle Anlage und wünscht allen Teilnehmern und Gästen eine gute und sichere Anreise!

Trial Alpenpokal 2026: Zwei Tage, zwei Welten – und jede Menge Action Was für ein Wochenende im Trial Alpenpokal! In Peißenberg und Augsburg bekamen Fahrer und Zuschauer gleich die volle Bandbreite des Trialsports geboten – von flüssigen Sektionen mit Nervenkitzel bis hin zu rutschigem Kampf gegen Wetter und Gelände. Samstag in Peißenberg: Flow, Spannung und ein echtes Finale Der dritte Lauf beim MC Peißenberg startete mit besten Bedingungen und 94 motivierten Startern. Rund um die Berghalde ging es durch sieben abwechslungsreiche Sektionen – wurzelige Hänge, knackige Auffahrten und fein gesteckte Steinpassagen sorgten für ordentlich Fahrspaß. Die Sektionen waren eher auf der „flowigen“ Seite – was zur Folge hatte, dass es richtig eng wurde in den Ergebnissen. Und dann kam das Highlight des Tages: In Klasse 4 musste gleich sechsmal ins Stechen gegangen werden. Mehr Spannung geht kaum! Für die Zuschauer ein echtes Spektakel, für die Fahrer Adrenalin pur. Unterm Strich: Ein super Renntag mit viel Action, knappen Entscheidungen und einer top organisierten Veranstaltung. Sonntag in Augsburg: Regenjacke an und durchbeißen Am Sonntag ging’s beim MC Augsburg direkt weiter – allerdings unter ganz anderen Vorzeichen. 105 Fahrer, sieben Sektionen und vor allem: jede Menge Wasser von oben. Der Regen hatte das Gelände ordentlich aufgeweicht und machte die Sektionen richtig giftig. Rutschige Steine, schmieriger Boden – hier war Gefühl am Gasgriff gefragt. Was am Vortag noch locker rollte, wurde jetzt zur echten Herausforderung. Erst gegen Mittag wurde es etwas besser, die Sektionen trockneten langsam ab und die Leistungen wurden konstanter. Das spiegelte sich auch in den Fehlerpunkten wider, die von Runde zu Runde sanken. Anders als am Samstag blieb diesmal alles klar: keine Stechen, keine Punktgleichheiten – dafür viele starke Fahrten unter richtig schwierigen Bedingungen. Fazit: Genau dafür liebt man Trial Ein Wochenende, zwei komplett unterschiedliche Rennen – und genau das macht den Reiz aus. Am Samstag ging’s um sauberen Flow und Nervenstärke im Finale, am Sonntag um Kontrolle, Technik und Durchhaltevermögen im Regen. Großes Lob an beide Veranstalter für zwei rundum gelungene Läufe! Und wer denkt, jetzt wird’s ruhiger, liegt falsch: Schon am kommenden Wochenende geht’s beim MSC Steingaden direkt weiter mit den Läufen fünf und sechs. Der Alpenpokal läuft – und wie!

3. und 4. Wertungslauf des Trial Alpenpokals und der südbayerischen ADAC Trialmeisterschaft 2026 Nach dem erfolgreichen Saisonauftakt beim 1. MTC München nimmt die Saison nun wieder Fahrt auf: Am kommenden Wochenende treffen sich die südbayerischen Trialfahrer zu den Wertungsläufen 3 und 4 des Trial Alpenpokals sowie der südbayerischen ADAC Trialmeisterschaft 2026. Am Samstag, 11. April, gastiert die Meisterschaft beim MC Peißenberg. Rund um die alte Berghalde warten sieben abwechslungsreiche Sektionen auf die Teilnehmer. Besonders die am Hang angelegten Sektionen werden erneut mit kniffligen Kehren für fahrerische Herausforderungen sorgen. Ergänzt wird das Ganze durch das vereinseigene Trainingsgelände, auf dem künstlich angelegte Sektionen präzises Fahrkönnen erfordern. Einen Tag später, am Sonntag, 12. April, geht es beim MC Augsburg weiter. Auch dort sind sieben Sektionen vorbereitet, die sich auf den Flächen rund um das Endurogelände verteilen. Die Veranstaltung wird dabei vor allem von anspruchsvollen Steinsektionen geprägt sein, die in unterschiedlichen Hanglagen positioniert sind und den Fahrern viel Gefühl und Linienwahl abverlangen. An beiden Veranstaltungstagen müssen die Sektionen jeweils dreimal durchfahren werden. Nach dem Saisonstart werden in allen Klassen wieder zahlreiche Fahrerinnen und Fahrer erwartet, die hochmotiviert in die Zonen gehen und ihr Können unter Beweis stellen wollen. Insgesamt rechnen die Veranstalter mit rund 100 Startern, die sich in spannenden und fairen Wettkämpfen messen werden. Auch der Blick auf die aktuelle Wetterprognose stimmt optimistisch und verspricht beste Bedingungen für ein gelungenes Trial-Wochenende. Die Vereine und Organisatoren freuen sich auf zahlreiche Teilnehmer, spannende Wettbewerbe und viele Zuschauer entlang der Sektionen.

April.... April.... „Kurze Aufklärung zum angeblichen Fitness-Nachweis im Trial: Keine Sorge – das war natürlich ein April-Scherz. Einen offiziellen Fitness-Test für Wasserträger gibt’s nicht. Aber ganz ohne Hintergrund ist das Thema ja nicht: Auch als Wasserträger sollte man nicht komplett kalt in die Sektion stolpern. Ein bisschen Grundfitness, ein Auge für die Situation und ein Gefühl fürs Timing schaden definitiv nicht. Denn seien wir ehrlich: Auch der Wasserträger-Job kann ganz schön fordernd sein – und wer vorbereitet ist, sieht nicht nur besser aus dabei, sondern hilft auch, unnötige Stolperer… und Verletzungen zu vermeiden. “Ab sofort! Verpflichtender Fitness- und Tauglichkeitsnachweis für Wasserträger im Motorrad-Trial Aufgrund der steigenden Anforderungen im Motorrad-Trial wird ab sofort ein verpflichtender Fitness- und Tauglichkeitsnachweis für Wasserträger eingeführt. Das Aufgabenprofil hat sich in den letzten Jahren deutlich erweitert. Neben der klassischen Versorgung der Fahrer erfordert die Tätigkeit zunehmend sicheres Bewegen in anspruchsvollen Sektionen, schnelle Reaktionsfähigkeit sowie eine gute körperliche Grundfitness. Der Nachweis umfasst: Sehtest Allgemeinen Fitnesstest Reaktionstest Die Durchführung kann unkompliziert bei Haus- oder Sportärzten sowie in geeigneten Fitnessstudios erfolgen. Das entsprechende Formular steht auf der Homepage zum Download bereit und ist vor dem ersten Einsatz vorzulegen. Mit dieser Maßnahme soll den gestiegenen Anforderungen sowie der Sicherheit im Sektionenbereich Rechnung getragen werden.

Sonne, Schnee und spannende Duelle – Trialer trotzen beim MTC München allen Bedingungen. Besser hätte der Saisonstart kaum zeigen können, was den Trialsport ausmacht: Technik, Nervenstärke – und eine ordentliche Portion Wetterfestigkeit. Beim ersten und zweiten Wertungslauf des Trial Alpenokals sowie der Südbayerischen ADAC Trial Meisterschaft beim 1. MTC München war von Frühling bis Winter alles geboten. Am Samstag präsentierte sich das Gelände noch von seiner freundlichsten Seite: strahlender Sonnenschein, blauer Himmel – fast schon Postkartenwetter. Lediglich die Temperaturen erinnerten daran, dass der Winter noch nicht ganz aufgegeben hatte. Rund 110 Fahrer nutzten die perfekten Bedingungen und kämpften sich durch die sieben anspruchsvoll, aber bewusst moderat gesteckten Sektionen. Doch wer dachte, das Wochenende würde entspannt ausrollen, wurde eines Besseren belehrt: Über Nacht verwandelte sich das Gelände in eine winterliche Kulisse. Am Sonntagmorgen war plötzlich alles weiß – und die Sektionen bekamen eine ganz eigene „Würze“. Oder anders gesagt: Aus „griffig“ wurde stellenweise „interessant“. Kein Wunder also, dass sich das Starterfeld am Sonntag auf 75 Fahrer reduzierte – die Verbliebenen bewiesen dafür umso mehr Kampfgeist. Für Abwechslung war bestens gesorgt: Die sieben Sektionen wurden an beiden Tagen in jeweils drei Runden gefahren, am Sonntag teilweise neu gesteckt. Die Bambini zeigten auf vier Sektionen, die fünfmal zu absolvieren waren, beeindruckenden Einsatz. Sportlich blieb es durchweg spannend: In der Klasse 8 ließ Steffen Unser vom AMC Zirndorf nichts anbrennen und sicherte sich souverän an beiden Tagen den Sieg – Routine zahlt sich eben aus. Die Automatik-Klasse bot Abwechslung auf dem Podest: Am Samstag gewann Matthias Geidobler, am Sonntag schlug Ben Miller zurück und verwies ihn auf Platz zwei. In der Klasse 6 durfte sich zunächst Elias Weiß über den Tagessieg freuen, bevor am Sonntag Felix Mühlböck nach einem nervenaufreibenden Stechen ganz oben stand. Besonders spannend machte es die Klasse 5: Paul Seitz und Felix Schreiber teilten sich die Wochenend-Erfolge brüderlich – allerdings nicht gleichzeitig. Am Samstag vorne, am Sonntag hinten und umgekehrt. Spannung? Garantiert. Das gleiche Spiel in der Klasse 4 (grüne Spur): Clemens Beuting gewann am Samstag vor Niklas Seifert, der sich am Sonntag revanchierte und den Spieß umdrehte. Konstanz zeigte Andreas Wegner vom AC Garmisch Patenkirchen in der Klasse 3: Zwei Starts, zwei Siege – mehr geht nicht. Für die Überraschung des Wochenendes sorgte in der Klasse 2 Aufsteiger Christian Oleschko, der am Samstag direkt ganz oben stand. Am Sonntag konterte Tobias Janitschke und sicherte sich den Sieg. Fazit: Ein Wochenende, das alles hatte – Sonne, Schnee, spannende Duelle und jede Menge gute Laune. Der Schwierigkeitsgrad war bewusst moderat gewählt und traf genau den richtigen Ton für den Saisonstart, besonders für Aufsteiger in neue Klassen. Nach diesem gelungenen Auftakt geht es nun in die wohlverdiente Osterpause – bevor es beim MC Peißenberg und direkt im Anschluss beim MC Augsburg wieder ernst wird. Bleibt nur zu hoffen, dass dann eher die Sonnencreme als die Schneeschaufel gebraucht wird.